Vliv plánovaných sankcí na americkou ekonomiku
Americká vláda zvažuje nové sankce pro lodě z Číny ve snaze posílit domácí loďařství. Plánované poplatky by se měly týkat téměř všech lodí, které vplouvají do amerických přístavů, zahrnující jak ty již používané, tak i nově objednané.
Podle Joea Krameka, prezidenta World Shipping Council (WSC), by taková opatření mohla značně zvýšit náklady na export amerického zboží. Očekává se, že to nejvíce dopadne na farmáře.
Z údajů WSC vyplývá, že lodní doprava přispívá 1,1 bilionu dolarů k HDP USA a zaměstnává přes 6,4 milionu lidí.
Avšak navrhované změny by mohly navýšit náklady na transport jednoho kontejneru o 600 až 800 dolarů, což by snížilo konkurenceschopnost na světových trzích.
Varování od farmářů a exportérů
Na nesnáze, které by tyto změny mohly přinést, upozorňují nejen farmáři, ale i obchodní organizace.
Podle Petera Friedmanna, výkonného ředitele Agriculture Transportation Coalition (AgTC), nejsou v současnosti dostupné americké lodě za přijatelné ceny pro export zemědělských produktů.
„Pokud by byly cenově dostupné, už bychom je používali,“ uvedl Friedmann.
Američtí farmáři se již potýkají s úzkými maržemi a těžkou konkurencí.
Friedmann rovněž zdůraznil, že rostoucí dopravní náklady by mohly zcela zamezit exportu plodin jako je kukuřice, pšenice či sója do zahraničí.
„Čínská prasata se nezajímají o původ sóji,“ poznamenal Friedmann.
TIP: Podívejte se na návod, jak koupit ETF na index S&P500 u brokera XTB.
Návrhy na dlouhodobé řešení
Specialisté varují, že uvalení těchto poplatků by mohlo snížit počet lodí navštěvujících americké přístavy a mohlo by způsobit, že lodě budou směřovány do kanadských přístavů, což by zatížilo přístavy jako je Los Angeles nebo Long Beach.
Alan Murphy, ředitel Sea-Intelligence, zdůrazňuje, že tento krok by narušil harmonogram globální dopravy a zvýšil by přepravní náklady.
Joe Kramek doporučuje místo těchto retroaktivních opatření spolupráci s Kongresem na dlouhodobé revitalizaci amerického loďařství.
„Snížit současné aktivity není ten správný způsob, jak podpořit domácí lodní průmysl,“ řekl Kramek.
Top brokeři
